Maxus Dana V1 Van (Максус Дана в1 Минивэн)

Пассажирский V1 в каталогах SAIC проходит по категории «автобус». Он предлагает варианты со стандартной и длиной базой (отличаются мощностью двигателя), две высоты крыши. Запас хода у самого «дальнобойной» модели — 405 км.

Салон Maxus Dana V1 не отличается от фургона: горизонтальный «пирог» передней панели, компактная конструкция воздуховодов, минимум кнопок, рычаг переключения находится на рулевой колонке. Перед водителем — плавающий 7-дюймовый ЖК-дисплей, исполняющий роль приборки. Мультимедийная система в базовой комплектации отсутствует — предлагается как опция. В этом случае в машине появляется 12,3-дюймовый тачскрин, поддержка голосового управления, интеграция со смартфоном. Для удобства работы и отдыха есть встроенные подстаканники, отсеки для хранения мелочей и документов. В дорогом варианте автобуса предусмотрена подача воздуха на задний ряд. В списке дополнительного оборудования: подогрев зеркал, Bluetooth-ключ, светодиодные фары.

Dana V1 в версиях Short Base (короткая база) оснащены двигателем максимальной мощностью 90 кВт (122 л.с.) с крутящим моментом 190 Нм. У версий Long Base (длинная база) производительность увеличена до 120 кВт (163 л.с.) и 240 Нм. Максимальная скорость машины имеет ограничение 100 км/ч (у фургона такое же). Для короткобазных моделей предлагаются батареи SAIC Spider и SAIC Times емкостью 42 и 51 кВтч, дающие запас хода в 301 и 350 км соответственно. У длиннобазных версий емкость 62 кВтч — дальность увеличивается до 385-403 км. В машины заложена функция внешней разрядки мощностью 6,6 кВт.

Короткобазные версии микроавтобуса имеют размеры 4800 х 1870 х 1960 мм и салон на шесть мест с расположением сидений 3+3, но как опция доступен вариант с посадкой 2+3. Второй ряд сидений можно сложить, чтобы увеличить багажный отсек. У длиннобазной версии салон семи- или шестиместный. Высота машины — 1960 или 2180 мм. Автобус, так же как и фургон, оборудован сдвижной дверью с правой стороны, а задние двери двухстворчатые, с асимметричным разделением — 4/6. Максимальная полная масса машины с короткой базой — 3050 кг, с длинной — 3495. Задняя подвеска в Dana V1 зависимая рессорная.

По системам безопасности пассажирская версия Maxus Dana V1 отличается от фургона в лучшую сторону. Тут тоже в базовую комплектацию из активной электроники входят только антиблокировочная система ABS и распределитель тормозных сил EBD. Но две подушки безопасности уже установлены по умолчанию (для фургона — опция), как и система контроля давления в шинах. Для всех версий предлагаются задний парктроник и камера, а за доплату — система кругового обзора в 360 градусов.

Maxus Dana V1 интересен своим дизайном, доступной стартовой ценой (пассажирская версия — от 94,8 тыс. юаней), предлагает разные модификации по длине кузова и количеству мест. Минусы: жесткая подвеска, дешевые материалы салона, плохая шумоизоляция, небольшая автономность. Помимо Dana V1 китайская SAIC Motor предлагает модель Dana M1 — с более комфортным салоном и семейной направленностью.