Maxus G10 Max (Максус Г10 макс)

В G10 Max есть система панорамного обзора, стояночный тормоз теперь электронный, стандартно установлены колеса 225/55 R18. В салоне — полностью новая мультимедиа с мощным процессором и двойным экраном. Новинке достался высокопроизводительный 2,0-литровый бензиновый турбомотор (261 л.с.), который работает с 8-ступенчатым «автоматом».

Большое внимание уделено экстерьеру — у G10 Max огромная решетка радиатора из множества хромированных полос, которая особенно эффектно смотрится в сочетании с черным цветом кузова. Выделяются также динамичные хромированные полосы на бамперах, боковых дверях, по линии крыши. Задние фонари не стали по-модному соединять меж собой — здесь просто хромированная планка, что даже добавляет индивидуальности. Салон полностью переменился: с большим разделительным тоннелем, двумя 12,3-дюймовыми экранами в едином табло (ЖК-панель приборов и дисплей мультимедиа). Руль кожаный, D-образный с двухспицевым дизайном. В комплектацию входят люки на крыше с отдельными секциями, электрические сдвижные двери с защитой от защемления, электропривод двери багажника, электрорегулировки водительского кресла, есть также трехступенчатый подогрев сидений. Рычаг переключения передач находится на рулевой колонке, высвобождая место для хранения на центральном тоннеле, где также есть беспроводное зарядное устройство мощностью 50 Вт. VIP-сидения второго ряда — с электрической регулировкой, вентиляцией, подогревом, массажем, памятью, подставкой для ног. Для отдыха могут раскладываться на 165 градусов.

Большинство версий G10 MAX оснащены новым бензиновым двигателем 2.0T серии SAIC Blue Core. Он обладает мощностью 192 кВт (261 л.с.) и максимальным крутящим моментом 410 Нм. Работает в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» и разгоняет машину до 190-200 км/ч. Под капотом сохранили и дизельный двигатель от прежней модели — 2.0TD мощностью в 120 кВт (163 л.с.) с крутящим моментом 375 Нм, он соединен с 6-ступенчатой АКПП.

Несмотря на приставку Max, новый минивэн получился чуть компактнее предшественника — длина 5198 мм против 5218 мм у G10, имеет ту же колесную базу 3198 мм. Расстояние между первым и вторым рядами — 1295 мм, что делает пространство по-настоящему свободным. Между вторым и третьим рядами — 900 мм, это сопоставимо с задним пространством компактных легковых машин, позволяя удобно разместиться взрослым пассажирам. Третий ряд регулируется продольно и складывается по частям. Объем багажника — 950-2500 литров.

У всех версий G10 MAX 2025 модельного года есть две фронтальные подушки, набор из электронных систем: ABS, ESP, помощь при старте на подъеме, контроль давления в шинах. В стандартную комплектацию входит также система панорамного изображения с четырьмя наружными камерами, «авторучник».

Вряд ли G10 Max можно назвать полноценной альтернативой Toyota Alphard — все-таки здесь слишком большие компромиссы в комфорте и премиальности, подходе к безопасности. Его прямые аналоги — это GAC Trumpchi M8 и Dongfeng Fengxing M7 (Forthing M7). В целом, Maxus G10 Max — интересный полноразмерный минивэн для семьи и бизнеса. Плюсы: просторный и современный по дизайну семиместный салон, мощные моторы, доступная цена для своего класса. Минусы: высокий расход топлива, посредственная шумоизоляция, неважная управляемость из-за габаритов, нет полного привода.