Maxus Interstellar L (Максус Интерстеллар л)

Доступны два варианта длины и колесной базы. Предложение по двигателям включает два дизельных агрегата и два бензиновых, с общим диапазоном мощности 143-261 л.с.

Пикап Maxus Interstellar L, учитывая его младшее положение, выглядит почти аскетичным, если говорить о комплектации машины. У всех версий обычная галогеновая оптика, есть базовый электропакет (стекла, зеркала), Bluetooth, кондиционер, два динамика. В стандартную комплектацию также входят мультимедиа с 10,1-дюймовым дисплеем и распознавание голоса, сеть 4G, многофункциональное рулевое колесо, аналого-цифровая приборка с ЖК-экраном бортового компьютера. За доплату можно получить обогрев передних сидений, электропривод водительского кресла, буксировочный крюк, дифференциал заднего моста.

Maxus Interstellar L получил в общей сложности четыре силовых агрегата. В самых простых вариантах применен бензиновый атмосферный мотор объемом 2,4 литра — он выдает 160 л.с. и 230 Нм крутящего момента, сочетается только с пятиступенчатой «механикой». Следующие уровни — это дизельные моторы 2.0TD мощностью 143 л.с. (360 Нм) и 163 л.с. (410 Нм). Поставляются как с механической, так и автоматической коробкой передач, обе 6-ступенчатые. Топовый вариант с бензиновым мотором SAIC Blue Core 2.0T, с максимальной мощностью в 261 л.с. и моментом 410 Нм, был предложен в качестве альтернативы для модели 2025 года, однако если в старших сериях Interstellar он работает с «автоматом», то в Interstellar L он по умолчанию соединен с 6-ступенчатой «механикой».

Как уже сказано, Maxus Interstellar L предлагает возможность выбора стандартной версии длиной 5365 мм или удлиненной 5680 мм. Соответственно, внутренние размеры грузового отсека составят 1485 x 1510 x 530 мм или 1800 x 1510 x 530 мм. Ширина и высота машины — 1960 и 1845 мм. Колесная база составляет 3155 или 3470 мм. В линейке Maxus Interstellar L есть версии с плоским дном грузового отсека. Что касается привода, то он в либо задний, либо полный — система part-time с жестким подключением передней оси и пониженным рядом. Пикап обладает довольно практичным салоном, в котором достаточно места для повседневного использования, при этом заднее сиденье можно сложить (целиком), чтобы разместить вещи в кабине.

По безопасности Maxus Interstellar L не содержит особых откровений. В машине только две фронтальные подушки, есть системы ABS (антиблокировочная) и EBD (распределения тормозных сил), функция индикации давления в шинах, задний парктроник и камера. Остальное — за доплату, причем список тоже не особо большой: помощь при экстренном торможении BA, системы контроля тяги TCS и стабилизации ESP.

Пикап Maxus Interstellar L удовлетворит запросы большинства любителей таких машин. В некоторых решениях он даже проще, чем прежние пикапы SAIC T-серии. Зато радует разнообразием моторов и модификаций, а также доступной ценой. К минусам можно отнести узкий диапазон мощности бензиновых моторов (особенно базового) и высокий расход, посредственное качество материалов салона, экономию на шумоизоляции и антикоррозийной защите, жесткую подвеску без груза.