Maxus T60 (Максус Т60)

Новый пикап стал не только первым для SAIC, но и вообще первым китайским пикапом, который удостоился 5-звездочного рейтинга безопасности в краш-тестах ANCAP. У машины есть два варианта колесной базы и, соответственно, длины. Гамма двигателей довольно разнообразная и включает четырехцилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 136 до 224 л.с.

Пикап Maxus T60 обладает довольно практичным салоном, в котором достаточно места для повседневного использования, при этом автомобиль доступен не только с четырехдверной двойной кабиной: есть однорядный двухдверный вариант, а также удлиненные варианты двух- и четырехдверной кабины. Для Maxus T60 доступны все современные технологии, включая автоматические фары (галогеновые или светодиодные в зависимости от версии), электропакет, сенсорный экран мультимедийной системы, многофункциональное рулевое колесо, Bluetooth и аудиосистема с USB и шестью динамиками. В топовой комплектации появляются дополнительные функции комфорта в виде подогрева и электропривода передних сидений, кнопочного запуска и бесключевого доступа, круиз-контроля и автоматического кондиционера.

В Maxus T60 устанавливают разные варианты двигателя. Стандартным является четырехцилиндровый дизель от VM Motori, который SAIC выпускает по лицензии. При объеме в 2,8 литра агрегат с непосредственным впрыском и турбиной с изменяемой геометрией выдает 150 л.с. и 360 Нм. Есть 136-сильная версия с обычной турбиной. Вскоре у Maxus T60 также появляется дизельный мотор в 163 л.с. (375 Нм), соответствующий современному экостандарту Евро 6b. Одновременно с моделями на тяжелом топливе производитель предлагает и бензиновые варианты — основным является двигатель 20L4E, в котором SAIC берет за основу разработку GM, — этот агрегат с турбонаддувом, непосредственным впрыском и двойной системой изменения фаз выдает приличные 224 л.с. и 360 Нм (имеется также версия на 218 л.с. и 350 Нм под Евро 6). Самым скромным вариантом является двигатель Mitsubishi S4G69 — 2,4-литровый «атмосферник» на 136-143 л.с. и 200 Нм. Такой двигатель работает исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как для прочих версий доступна 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат» Punch Powertrain.

Maxus T60 — традиционный пикап с кузовом на раме, передней независимой двухрычажной подвеской и задней зависимой подвеской с листовыми рессорами. Полный привод — с раздаточной коробкой BorgWarner с понижающей передачей, предусмотрен также дифференциал повышенного трения на задней оси (стандарт или опция в зависимости от версии). Дорожный просвет у пикапа — 215 мм. Глубина преодолеваемого брода — до 800 мм. Машину выпускают с двумя вариантами длины — 5365 и 5680 мм. Соответственно, длина колесной базы составляет 3155 и 3470 мм. Ширина пикапа — 1900 мм, высота 1772-1809 мм. Грузовая платформа имеет длину 1485 мм или 1800 мм, ее ширина — 1510 мм, а высота бортов — 530 мм.

В плане безопасности Maxus T60 соответствует современным требованиям. В машине есть до шести надувных подушек, системы ABS (антиблокировочная) и EBD (распределения тормозных сил), BA (помощь при экстренном торможении), TCS (контроль тяги) и ESP (система стабилизации). Дорогие версии имеют систему предупреждения о выходе из полосы движения, камеру 360 градусов, чувствительные к дождю стеклоочистители. Если же говорить о самых недорогих исполнениях, то их оснащение ограничено: подушек может вообще не быть (или только водительская), а из электроники только ABS и EBD.

Пикап Maxus T60 удовлетворит запросы большинства любителей таких машин. Он интересен простотой конструкции, хорошим оснащением, функциями безопасности, разнообразием моторов и, разумеется, своей ценой. К минусам можно отнести узкий диапазон мощности бензиновых моторов, невысокое качество материалов салона, экономию на шумоизоляции и антикоррозийной защите. На базе T60 был выпущен пикап T70, который занимает положение на ступеньку выше. Есть и электрический вариант.